連日來，中共中央政治局會議提出的“加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”引發(fā)熱議。

“這是以習近平同志為核心的黨中央深刻把握我國社會主要矛盾發(fā)展變化帶來的新特征新要求，著眼中國經(jīng)濟中長期發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署，對于全黨全國人民增強機遇意識和風險意識，實現(xiàn)更高質量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展，有力拉動世界經(jīng)濟復蘇和增長具有重要而深遠的意義。”人民日報評論員文章《加快形成新發(fā)展格局》指出“新發(fā)展格局”對于中國經(jīng)濟長遠發(fā)展的重要性。  

疫情當下，保護主義上升、世界經(jīng)濟低迷、全球市場萎縮，外部環(huán)境不穩(wěn)定性不確定性明顯增強，而率先走出疫情陰霾的中國經(jīng)濟同時面臨著結構性、體制性、周期性問題相互交織，“新發(fā)展格局”很好回答了中國經(jīng)濟如何保持穩(wěn)中求進發(fā)展步調(diào)的關鍵問題。改革開放四十多年以來，中國經(jīng)濟呈現(xiàn)出潛力足、韌性強、回旋空間大、政策工具多、工業(yè)體系最完整的基本特征，始終保持旺盛的生機活力和穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。然而，中國經(jīng)濟并沒有脫離世界經(jīng)濟而自我封閉，而是在堅持獨立自主、自力更生的基礎上，充分融入到經(jīng)濟全球化大潮流中，在世界經(jīng)濟中所占比重不斷增加，地位愈加重要。

當前，中國經(jīng)濟正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期，中國已經(jīng)連續(xù)11年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車消費市場。中央強調(diào)“加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”是發(fā)展自信的體現(xiàn)，是經(jīng)濟實力的彰顯，更是推動構建人類命運共同體的使命擔當，“符合中國經(jīng)濟高質量發(fā)展內(nèi)在要求，也順應了國際期待”。對于中國汽車行業(yè)而言，既要眼光向內(nèi)、把握當下，又要放眼全球、謀劃長遠。通過國內(nèi)大循環(huán)加快“新四化”建設，進而躋身國際大循環(huán)，同時抓好兩個市場，運用好兩種資源，在市場上拓展增量，在技術上拓展高度，推動實現(xiàn)高質量可持續(xù)發(fā)展。 “內(nèi)循環(huán)”只是奠基，“雙循環(huán)”才是發(fā)力。我們要正確認識兩者對中國經(jīng)濟促進的辯證關系，既要把握長期發(fā)展機遇，也要應對短期發(fā)展挑戰(zhàn)，始終保持戰(zhàn)略定力，在推動形成“新發(fā)展格局”的實踐中，堅持高質量發(fā)展方向，深化供給側改革，加速邁向產(chǎn)業(yè)高端，助力國內(nèi)大循環(huán)；堅持創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，增強自主創(chuàng)新實力，擴大科技領域開放合作，打破跨國技術壁壘；堅持國際化發(fā)展目標，對標全球一流企業(yè)，提升國際市場核心競爭力，通過積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)，將法士特打造成具有國際競爭力的傳動系統(tǒng)供應商與服務商。